2020比亞迪漢EV滇藏線媒體動態品鑒試乘試駕在麗江及香格里拉展開;整個試駕環境極具挑戰性,海拔從2400米一路上升到3400米以上,途徑高速、國道、盤山路、城市道路等,并且沿金沙江第一大峽谷虎跳峽一路向上,高原風光與比亞迪漢EV的朱雀紅形成一道亮麗的風景線。這樣一款樹立了新能源汽車行業性能、豪華、安全新標桿的車型,真實的駕乘體驗怎樣?動力性能、工藝水準、智能體驗及舒適性等等到底表現如何?
性能體驗:加速、制動、操控、底盤,越強大越舒適
值得關注的是,得益于比亞迪自產的高性能電機、電控和電池系統,刀片電池可穩定輸出570伏電壓、800安培的大電流;四驅高性能版車型全球首次搭載的高性能集成碳化硅MOSFET電機控制模塊,將電控系統過流能力提升58%。

在試駕過程中,比亞迪漢EV的綜合性能表現令人驚艷,加速、制動及操控的精準指向性讓整個駕駛體驗如行云流水,即便在盤山路上采用相對比較激進的駕駛方式,在提速、轉向和制動時仍然能感受到極強的控制感。同時,漢EV的底盤調教也顯示出極為高超的水準,在80公里/小時的中國中大型轎車麋鹿測試中取得了最佳成績,緊急避險安全系數得到極大的提升。

智能體驗:功能豐富、豪華感更強,交互更便捷,更安全
在智能配置方面,比亞迪漢EV帶來的體驗更加豐富和高級,人與車的互動也更加的輕松便捷。配合15.6英寸超高清8核自適應旋轉懸浮PAD,漢EV搭載的DiLink 3.0智能網聯系統所帶來的感受也更具智慧和豪華感。

此外,DiPilot智能駕駛輔助系統還包含DiTrainer教練模式,它可根據駕駛行為、路況、天氣甚至駕齡等因素評測,選擇性開啟輔助駕駛功能。

乘坐體驗:超大空間,豪華用料,舒適性對標奔馳
2.92米的軸距和1.91米的車寬讓漢EV擁有了極為寬敞的乘坐體驗,內飾布局更是實現了科技與古典的巧妙融合。

在乘坐體驗中,帶來更加深刻感受的是漢EV的靜謐。從超低風阻、靜音輪胎帶來的極低風噪、胎噪,到抑制電機嘯叫的電動車NVH獨有解決方案,再到利用大量仿真分析和材料提高聲學和密封性能,漢創造了圖書館級的NVH靜謐空間。據悉,在時速120km的車速下,漢EV的噪音僅有62分貝。
此外,漢EV的主副駕座椅均具有電動調節功能,并且四驅版車型的后排座椅也可實現電動調節,座椅中間的扶手處還有液晶屏可實現與中控屏同步控制。

續航實際結果怎樣?



全程試駕體驗下來,比亞迪漢EV來帶的不止有驚喜,還有更多的驚艷。在試駕這款車之前,對它的印象是轎跑、運動、時尚、科技,而在試駕之后,則驚訝于它還能這樣的豪華和舒適,甚至不輸于商務車的體驗。而且整個配置和設計不僅融入了更多的中國古典文化,在細節上也體現出更多人性化的設計。初次體驗這款車,內飾、科技配置和一些功能應用隨處能給你帶來驚喜,無論是喜歡運動駕駛還是偏向舒適享受,漢EV都能帶來極佳的體驗。